托輥是帶式輸送機使用非常多的部件之一，每天損耗很大，使用一段時間后需要更換。輸送機運行的環(huán)境通常比較惡劣，風吹雨淋的，因此要求輸送機托輥具有非常好的防塵和防水性能。

　　值得一提的是，每次我們在討論托輥的防塵和防水密封的時候，我們往往會把軸承密封和托輥的密封相混淆，忽視了分開研究它們的重要性。以下是這兩種密封件的簡要介紹：

　　一、軸承的密封

　　軸承密封一般有兩種，一種是接觸密封，還有一種是非接觸密封。

　　1.接觸密封軸承，指的是把密封環(huán)貼在軸承的內外圈上，這樣的效果不僅密封效果好，而且摩擦生熱，不太適合高速旋轉場合。

　　2.非接觸式密封，這種密封是指的兩側弄的非接觸式密封圈，防塵性能好，但是沒有防水性能。

　　在托輥使用的軸承是開放和未密封的結構如果滾子所在的環(huán)境中灰塵侵入或滴水的風險增加，可以考慮使用密封結構的軸承來提高軸承的耐用性。

　　二、輸送機托輥密封

　　托輥的密封也一樣，有接觸式或者非接觸式兩種。

　　1.接觸密封方法適用于托輥在洪水條件下使用。根據(jù)相關標準，接觸密封托輥被稱為防水托輥，在浸水條件下，連續(xù)運行一段時間后，水量不的超過5克。這種托輥有具有非常大的運行阻力。

　　2.非接觸密封法通常只具有兩個功能，防水放塵。根據(jù)國家標準要求，防塵托輥在煤塵容器中，連續(xù)運行很久后，煤塵不得進入軸承潤滑的潤滑脂中，在淋水工況下，連續(xù)運行72小時后，進水量不得超過150克。

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