在散狀物料的輸送中皮帶輸送機(jī)起著重要作用，輸送機(jī)托輥是皮帶輸送機(jī)中的重要部件之一，一般情下其造價(jià)在輸送機(jī)中占第二位。在皮帶輸送機(jī)中運(yùn)轉(zhuǎn)部件較多的也是輸送機(jī)托輥， 因而它的性能如何、壽命長(zhǎng)短和可靠性高低等，將直接影響輸送機(jī)維修工作量大小、運(yùn)營(yíng)成本高低和運(yùn)行的可靠性等等。目前市場(chǎng)上輸送機(jī)托輥種類繁多，性能差異很大，從使用壽命上看有的輸送機(jī)托輥運(yùn)轉(zhuǎn)幾天有的幾個(gè)小時(shí)報(bào)廢，而有的可正常運(yùn)轉(zhuǎn)十幾年而不壞。當(dāng)然其價(jià)格差別也比較大，這給用戶在選擇上帶來(lái)困難。

1、輸送機(jī)托輥的壽命與可靠性

輸送機(jī)托輥的壽命可分為理論壽命、計(jì)算壽命和使用壽命。理論壽命一般是指軸承的標(biāo)準(zhǔn)壽命, 由軸承生產(chǎn)廠提供。計(jì)算壽命是指在理論壽命的基礎(chǔ)上考慮軸承的工作狀態(tài)、輸送機(jī)托輥部件制造安裝誤差、輸送機(jī)托輥的受力狀態(tài)和輸送機(jī)托輥軸的變形等諸多因素?fù)Q算得出的。輸送機(jī)托輥的使用壽命比較簡(jiǎn)單，是指輸送機(jī)托輥的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。通常把軸承的壽命看作是輸送機(jī)托輥的壽命，這是符合實(shí)際的，因?yàn)樵诮^大多數(shù)情況下輸送機(jī)托輥的損壞都是由于軸承失效而致。

影響輸送機(jī)托輥壽命的主要因素有：輸送機(jī)托輥軸承的類型及其承載能力，輸送機(jī)托輥的選擇是否正確，輸送機(jī)托輥的工作環(huán)境以及潤(rùn)滑條件等。

按國(guó)標(biāo)規(guī)定輸送機(jī)托輥的壽命不低于2萬(wàn)h，影響這一指標(biāo)的因素很多，首先是軸承的選擇，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)廠家選用深溝向心球軸承，而國(guó)外有用圓錐滾子軸承的，如美國(guó)朗艾道公司制造的注油輸送機(jī)托輥是采用圓錐滾子軸承。從壽命看球軸承的使用壽命是計(jì)算壽命，而圓錐滾子軸承的使用壽命與計(jì)算壽命不同，一般情況下 使用壽命是計(jì)算壽命的3倍，那么為什么多數(shù)廠家選用深溝心球軸承？目前大多數(shù)人認(rèn)為向心球軸承有如下優(yōu)點(diǎn)：(1)價(jià)格較圓錐滾子軸承低；(2)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力相對(duì)小一些；(3)允許加工誤差大一些, 輸送機(jī)托輥軸承變形對(duì)其壽命影響不大。

2、輸送機(jī)托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力

輸送機(jī)托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力分為靜旋轉(zhuǎn)阻力和動(dòng)旋轉(zhuǎn)阻力兩種，動(dòng)旋轉(zhuǎn)阻力是在加載的情況下測(cè)試的，其數(shù)值一般在2.5～4.35N之間。滾子的旋轉(zhuǎn)阻力將影響皮帶輸送機(jī)運(yùn)行阻力的大小、功率消耗的多少以及輥殼的磨損等。從制造上看輸送機(jī)托輥旋轉(zhuǎn)阻力與軸承的種類、規(guī)格、裝配游隙、軸承的同軸度、潤(rùn)滑油的種類、潤(rùn)滑方式和密封結(jié)構(gòu)等有關(guān)，國(guó)內(nèi)外較好的輸送機(jī)托輥的旋轉(zhuǎn)阻力可以達(dá)到0.5N，差的可以達(dá)到6N，差別很大。一般來(lái)講圓錐滾子軸承的旋轉(zhuǎn)阻力比球軸承的旋轉(zhuǎn)阻力略大一點(diǎn)，但在加工質(zhì)量和潤(rùn)滑條件良好的情況下幾乎是沒有差別的。除此之外，皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行阻力不完全取決輸送機(jī)托輥?zhàn)枇Γz帶和物料的變形阻力占了相當(dāng)大的比重，即使用圓錐滾子軸承輸送機(jī)托輥的輸送機(jī)的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)阻力(消耗的功率)同球軸承輸送機(jī)托輥輸送機(jī)一樣。

3、輸送機(jī)托輥的徑向跳動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲

輸送機(jī)托輥的徑向跳動(dòng)主要取決于輥殼的徑向偏差， 一般允許的跳動(dòng)值在0.5～1.9mm，管徑越大允許的徑向跳動(dòng)也越大。輸送機(jī)托輥徑向跳動(dòng)值的大小，對(duì)輸送機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行有較大影響，尤其是在高速運(yùn)行的情況下，過(guò)大的徑向跳動(dòng)可能引起輸送機(jī)劇烈振動(dòng)，使其不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。輸送機(jī)托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲也與徑向跳動(dòng)有關(guān)，因此控制徑向跳動(dòng)是高速輸送機(jī)輸送機(jī)托輥的關(guān)鍵問題之一，有效的辦法是采用徑向偏差較小的焊縫鋼管。軸承對(duì)輸送機(jī)托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的徑向跳動(dòng)及噪聲也有一定的影響，相對(duì)來(lái)講圓錐滾子軸承的徑向跳動(dòng)比球軸承小一些，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲也小

4、輸送機(jī)托輥對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力

輸送機(jī)托輥對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力與軸承類型、潤(rùn)滑和密封方式有關(guān)，一般情況下圓錐滾子軸承輸送機(jī)托輥的環(huán)境適應(yīng)能力比球軸承輸送機(jī)托輥強(qiáng)的多，特別是可注油圓錐滾子軸承輸送機(jī)托輥。